对于即将参加考试并希望轻松通过的考生而言，一方面需要了解考试具体要求到底是什么，另外一方面需要了解并且有效避免考试中常见的能够导致失败的错误。
一些考生患有所谓的“考试综合症”，平时开得再好，一看到考官就紧张到“魂飞魄散”，浑身出冷汗，手脚发软，大脑一片空白。
很多考试完全无法按照考试要求把车开好。什么查看盲区、查看镜子等全都忘得一干二净。
更为夸张的是，曾经有考生因为紧张，在进环岛之前不停的看右边来车，犹豫不决，明明可以进环岛却不敢进，结果等到右边有来车的时候，反而一脚油冲了进去，吓得坐在身边的考官几乎落荒而逃。之后陈教练问该考生为何会出现这种低级错误，他的回答是，太紧张了，脑子一片空白，只想着考试赶紧结束，根本不知道自己当时该怎么做。
还有一些考生因为紧张，根本听不进考官的指令，明明考官说的的前方路口左拐，他到路口开始右拐；一些考生还会出现看不清路口而没有执行考官指令的错误，自然无法通过考试。
刹车灯不亮、转向灯不亮是最常见的车辆不符合考试标准的情况。很多考生认为对自己的车辆很了解，忽视了一些最常见的车辆问题。
陈教练举例说，他曾经提示一个考生要进行考前车辆状况检查，这名考生表示完全没有问题。结果抵达考场，在考前车辆检查时，考官发现车辆的一个刹车灯不亮，这名考生顿时傻眼。好在这位人品相当不错的考官让VTNZ的修车人员短时间内更换了问题车辆的刹车灯泡，让考试能够如期举行。但这种情况仅为个案，非常罕见。
很多没有经过专业教练的新手司机往往从老司机那里听到这么一种说法：当你驾车进入到一个低限速路段的时候，不用马上减速，只要不继续加速，让车辆自己减速到限速范围内就可以了。
陈教练评价说，这种说法是极端错误的。在实际路考中，如果你开车进入50km/h的路段时，在经过50km/h的限速标志时，必须尽快将速度降低到50km/h速度范围内。
在限制性路考中，如果你的车速超过道路限速5km/h超过5秒，那么你就犯了一个严重错误。如果，你的车速超过道路限速10km/h，那么你的考试就立即失败。
一些考生在交通指示灯绿色箭头亮起的时候没有前行而被后面的车摁喇叭。在这种情况下，考官一般会介入并要求考生前进，否则就会阻碍后面的车辆。
这种情况发生是因为一些考生看到里面没有其他车辆而急于前行，在车辆没有完全停下来时，就松开了刹车。自动挡的车辆最容易发生这种情况，因为，如果你的刹车并没有踩紧，那么车辆有可能会继续前行。
在限制性路考中，这种情况会导致严重错误或者立即失败错误。
考试规定，在晴好天气的时候，跟车距离是2秒，雨天或者路面湿滑的情况下，跟车距离是4秒。然而，很多考生往往因为跟车距离太近而考试失败。
陈教练分析说，实际上，很多考生并没有弄明白，在考试中，跟车距离并不是一个长度概念，而是一个时间概念。因为，你的车速在变化，前车的速度也在变化，也就是说，每秒钟车辆的前进距离都不一样。因此，并没有一个固定的跟车距离长度。考生在练车的时候就要培养以2秒或者4秒距离开车的习惯，养成良好的跟车习惯。最常用的练习方法就是“静止参照物读秒法”。
对于部分考生而言，回头过肩查看盲区是一个非常“别扭”的动作而不愿意去做，尤其是在两车道并一车道、车辆路边起步的时候，不查看盲区是非常危险的行为。
此外，要注意过肩查看盲区的方法，而且要让考官看到你做了正确的查看盲区动作。
车辆行驶到路口的时候，能够准确判断什么时候可以安全前行是一个好司机的基本能力之一。在路口中，这种能力被称作“间隙选择”。
考试规定，当考生决定在一辆车之前转弯或者起步进入车流的时候，需要确保不影响该车的行驶速度和方向。
在限制性路考中，这种情况会导致考试立即失败。
考试规定，在驾车越过铁路线之前，需要查看铁路线双方向。